行業(yè)新聞

    不久，位于浙江杭州下沙的一片出租公寓，將會(huì)更換一批新式電表：在手機(jī)上點(diǎn)動(dòng)App，租客能隨時(shí)看到自己的用電情況，一鍵繳納電費(fèi)；而物業(yè)管理員則能精準(zhǔn)地查看每一戶租客的用電量，可對(duì)拖欠電費(fèi)的租戶實(shí)施“定點(diǎn)斷電”。
    出租公寓租賃周期短、人員流動(dòng)快，還存在轉(zhuǎn)手租賃，這種精準(zhǔn)獲取租戶用電數(shù)據(jù)的智慧電表受到公寓物業(yè)的歡迎。
這套智慧電力抄表平臺(tái)的開(kāi)發(fā)方之一、浙江大學(xué)工業(yè)自動(dòng)化國(guó)家工程研究中心陳積明教授說(shuō)，“智慧抄表”是“萬(wàn)物互聯(lián)”的一個(gè)典型應(yīng)用場(chǎng)景，將一個(gè)小區(qū)規(guī)模的電表以廉價(jià)、可靠的方式接入物聯(lián)網(wǎng)，顯示我們已經(jīng)向萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代邁出了重要一步。
            

    陳積明說(shuō)，萬(wàn)物互聯(lián)之所以能夠從一種暢想快步走向現(xiàn)實(shí)，有賴名為“窄帶物聯(lián)網(wǎng)”(NB-IoT)的前沿技術(shù)。目前，華為攜研發(fā)的NB-IoT核心芯片，與浙江移動(dòng)等主要網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商一起，正在杭州積極布局由這一新技術(shù)支撐的物聯(lián)網(wǎng)智能應(yīng)用，浙江大學(xué)與杭州鈦比科技則成為NB-IoT技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)品的重要開(kāi)發(fā)者。杭州除下沙這片公寓的電表外，目前路邊的智慧路燈、停車場(chǎng)的智能停車泊位，都有了NB-IoT技術(shù)的試點(diǎn)身影。
    新生的NB-IoT技術(shù)為何被視為開(kāi)啟萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代的鑰匙？浙江大學(xué)信電學(xué)院史治國(guó)教授說(shuō)，NB-IoT技術(shù)問(wèn)世之前，傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)基于原有的蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù)接入，有許多難以克服的問(wèn)題。如我們所用的手機(jī)接入的3G、4G網(wǎng)絡(luò)，每隔不到3秒，手機(jī)就要與基站連接一次，傳輸速率高，功耗大，用于搭建物聯(lián)網(wǎng)成本高且接入數(shù)量受限。同時(shí)，物聯(lián)網(wǎng)管理者往往要自己組建匯聚網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)過(guò)網(wǎng)關(guān)跳轉(zhuǎn)再連接到基站，可靠性難以保證，人工維護(hù)成本大增。比如，傳統(tǒng)的智能停車，車檢器與移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商基站間采用2跳架構(gòu)，其所需的匯聚網(wǎng)關(guān)設(shè)備以及維護(hù)成本可達(dá)總成本的30%。車檢器與匯聚網(wǎng)關(guān)間采用私有通信技術(shù)，不同廠家間設(shè)備無(wú)法互通，不利于泊位運(yùn)營(yíng)者統(tǒng)一管理。
    NB-IoT技術(shù)面向即將到來(lái)的5G網(wǎng)絡(luò)。5G網(wǎng)絡(luò)就像一個(gè)涵蓋了各種道路、功能齊備的立體交通網(wǎng)，不同車輛可以按需各行其道。而使用蜂窩網(wǎng)絡(luò)的NB-IoT就像其中的自行車道，雖然道路不寬、車速不快，但走街串巷、無(wú)處不在。
    “像智能抄表這樣的應(yīng)用對(duì)傳輸速率的要求并不高，完全不需每隔幾秒就和基站連接�！焙贾葩伇瓤萍加邢薰�司技術(shù)總監(jiān)陳俊豐說(shuō)，“實(shí)際上，我們需要的是接入數(shù)多、覆蓋范圍廣、功耗少、成本低、穩(wěn)定可靠。而這些正是NB-IoT技術(shù)的優(yōu)勢(shì)�！币粔K電表如果靠GPRS或WiFi定位，就會(huì)產(chǎn)生大功耗，一個(gè)內(nèi)置電池往往用上幾個(gè)月就需要更換，市場(chǎng)顯然難以接受。改用NB-IoT技術(shù)，只需加裝一個(gè)小小的檢測(cè)裝置，其模塊電池可以使用好幾年，信號(hào)覆蓋能力也大為增強(qiáng)。陳俊豐說(shuō)，智能電表不僅能顯著改善用戶體驗(yàn)，后續(xù)還能通過(guò)數(shù)據(jù)的分析挖掘，為科學(xué)用電節(jié)電、社會(huì)管理提供支撐。
    又如，傳統(tǒng)的城市路燈系統(tǒng)一般都是一個(gè)開(kāi)關(guān)控制100多盞路燈，一旦需要調(diào)節(jié)或者出現(xiàn)故障，需要100多盞路燈同時(shí)進(jìn)行調(diào)試，具體是哪盞燈出了問(wèn)題，還是得靠人工一盞盞去查看，而NB-IoT控制路燈項(xiàng)目可以做到完全的單燈控制，不僅有利于二次節(jié)能，規(guī)模使用后多項(xiàng)成本也都會(huì)大大下降。
    展望未來(lái)，陳積明介紹，我國(guó)主要網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商已經(jīng)為NB-IoT技術(shù)開(kāi)辟了專門(mén)的頻段，使網(wǎng)絡(luò)更加穩(wěn)定；而既有單個(gè)基站經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單升級(jí)，就可以實(shí)現(xiàn)超過(guò)10萬(wàn)個(gè)NB-IoT節(jié)點(diǎn)的接入。隨著NB-IoT網(wǎng)絡(luò)的完善，在不遠(yuǎn)的未來(lái)，一個(gè)大型城市所有的電表、水表、路燈、居民家中的電器甚至物流人員遞送中的包裹，都可以成為萬(wàn)物互聯(lián)的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。浙江杭州作為國(guó)內(nèi)幾個(gè)率先布局NB-IoT技術(shù)的城市，有望先人一步邁入萬(wàn)物互聯(lián)時(shí)代。來(lái)源：浙江新聞客戶端